李勤

　　屢經(jīng)波折后，阿里旗下操作系統(tǒng)AliOS團隊成員將再一次選擇職業(yè)去向。

　　36氪獲悉，AliOS首席架構(gòu)師謝炎已經(jīng)于近日離職，也就此事在內(nèi)網(wǎng)發(fā)布了通知。這是阿里宣布AliOS與斑馬重組后，首位高管離職。“現(xiàn)在謝炎離職的消息已經(jīng)成為內(nèi)網(wǎng)熱帖，全是祝福和感慨�！币晃话⒗飭T工告訴36氪。

　　謝炎在2014年初加入阿里，曾深度參與過阿里巴巴和上汽合作發(fā)起的互聯(lián)網(wǎng)汽車項目，并擔(dān)任過AliOS總經(jīng)理和AliOS首席架構(gòu)師，對互聯(lián)網(wǎng)汽車項目斑馬網(wǎng)絡(luò)進行深度技術(shù)支持。

　　關(guān)于離職原因和去向，謝炎不愿多談，只簡短回復(fù)“想休息一段時間”。上述阿里員工透露，謝炎在內(nèi)網(wǎng)貼子中表示，“會繼續(xù)關(guān)注操作系統(tǒng)和計算架構(gòu)的發(fā)展�！�

　　8月28日，上汽集團與阿里巴巴宣布達(dá)成深化戰(zhàn)略合作協(xié)議，重組斑馬網(wǎng)絡(luò)和YUNOS（AliOS），青島濱海學(xué)院正方教務(wù)系統(tǒng)YUNOS操作系統(tǒng)整體知識產(chǎn)權(quán)及業(yè)務(wù)將注入斑馬，阿里巴巴由此成為斑馬網(wǎng)絡(luò)第一大股東。

　　斑馬網(wǎng)絡(luò)是上汽集團和阿里巴巴兩大巨頭在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的合資公司。2015年3月，上汽集團和阿里巴巴集團各自出資10億元成立互聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)業(yè)基金，由該基金發(fā)起成立斑馬網(wǎng)絡(luò)。斑馬將基于AliOS開發(fā)車載系統(tǒng)方案斑馬智行，據(jù)官方數(shù)據(jù)，斑馬智行已經(jīng)取得超70萬臺裝機量，成為中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的標(biāo)桿項目之一。

　　但36氪曾報道，因斑馬出現(xiàn)大批高管離職和產(chǎn)品更新斷檔等情況，致發(fā)展受阻。在此背景下，阿里巴巴和上汽啟動談判，最終達(dá)成重組協(xié)議。

　　“這場重組對各方來說都是一個聰明的選擇。”一位斑馬離職高管向36氪表示，“對阿里來說，可以剝離AliOS這個支出項，而對于斑馬來說，則獲取了AliOS的完整技術(shù)體系，有更多空間推動開放合作�！�

　　不過對于AliOS團隊成員來說，則需要重新考慮去留。36氪從AliOS員工處獲悉，AliOS團隊共有600多人，隨著重組方案推進，團隊不少人已經(jīng)開始尋求新的職業(yè)機會。

　　“2018年初，AliOS開放過內(nèi)部轉(zhuǎn)崗，之后就被凍結(jié)，現(xiàn)在重組后，轉(zhuǎn)崗又開放了�！币晃籄liOS離職員工告訴36氪，“現(xiàn)在AliOS員工有不少人都在尋求內(nèi)部轉(zhuǎn)崗，或者外部更好的機會�！�

　　而一位與AliOS有業(yè)務(wù)往來的阿里員工透露，“AliOS團隊的去向也會分部門，市場部會留在阿里，另有一些部門則可能加入斑馬。”至于斑馬能接收多少AliOS人員，一位行業(yè)人士分析稱，這主要取決于斑馬自己能有多少業(yè)務(wù)項目。

　　正在力推自主操作系統(tǒng)鴻蒙的華為已經(jīng)出擊挖人，一位接觸AliOS高層的知情人士透露，“（華為）幾乎把AliOS團隊聯(lián)系了一遍�！�

　　AliOS的前身是阿里YunOS，在2011年7月，由當(dāng)時的阿里巴巴CTO王堅博士主導(dǎo)推出。

　　發(fā)展初期的YunOS是一款戰(zhàn)略級產(chǎn)品，擁有獨立的核算體系，阿里也曾斥資5.9億美金投資魅族，以推動YunOS在移動端的破局。但此后，魅族在新機型發(fā)布中將ROM的底層系統(tǒng)由YunOS換回Android，這一事件宣告YunOS在移動端的挑戰(zhàn)失敗。

　　2017年初，YunOS事業(yè)部并入阿里云智能事業(yè)群，進入阿里云的核算體系，YunOS也更名為AliOS，版本號回到1.0。2018年9月的云棲大會上，AliOS 2.0發(fā)布，阿里官方表示，這款操作系統(tǒng)將定義下一代互聯(lián)網(wǎng)汽車的標(biāo)準(zhǔn)。

　　如今，青島濱海學(xué)院正方教務(wù)系統(tǒng)伴隨整體技術(shù)資產(chǎn)注入斑馬網(wǎng)絡(luò)，AliOS已經(jīng)完全押注汽車行業(yè)，這顯然是另一段長期征程。

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