北京時間9月29日中午消息，有報道稱，為了控制成本，WeWork母公司W(wǎng)e.Co暫停所有新的租賃協(xié)議，WeWork否認此事。無論有沒有此事，有一點可以確定：在推遲IPO一事上，We.Co的表現(xiàn)非同尋常。

　　周四時，外媒報道稱WeWork不再簽署新租賃協(xié)議。周五時，WeWork新聞發(fā)言人回應稱沒有這樣的事。

　　新聞發(fā)言人稱：“WeWork還在繼續(xù)與房東合作伙伴簽署新租賃協(xié)議。照我們的預計，未來幾個季度簽署新租賃協(xié)議的速度會放慢，因為我們將會更加重視戰(zhàn)略性增長，希望能快一點盈利。”

　　隨后外媒報道稱，租賃暫停政策已經(jīng)解除，不過在過去2年里，WeWork的增長速度已經(jīng)放緩。報道還說，周四媒體刊文之后，許多房東打電話給WeWork。

　　文章中還提到其它一些問題，對于這些問題，WeWork沒有解釋。WeWork聯(lián)合創(chuàng)始人亞當·諾依曼卸任CEO，由塞巴斯蒂安·古寧漢姆和阿蒂·明森取代。隨后外媒刊文談到WeWork的內(nèi)部問題。例如，外媒說WeWork準備裁員幾千人，WeWork在全球有12000多名員工。

　　文章還說，WeWork準備裁減大約20名與諾依曼關系密切的員工，當中包括一些頂級管理人員。另外，副董事長邁克爾·格羅斯，克里斯·希爾也面臨很大壓力。希爾是諾依曼的姐夫。

　　外媒稱：“一些在職員工及前員工告訴我們，說公司有點混亂，大家正在觀望，看看取代諾依曼的兩個人成為CEO之后如何控制虧損。?有一些人說，他們做出決定，但沒過幾小時又推翻�！�

　　在諾依曼的領導下，WeWork曾經(jīng)收購Conductor，Managed by Q和Meetup三家公司，二人似乎已經(jīng)拿定主意要將這三家公司出售。古寧漢姆和明森最近幾天已經(jīng)收到初步意向書。另外，去年WeWork花了6000多萬美元購買一架Gulfstream G-650飛機，兩人準備將它出售。

　　按照原計劃，WeWork會在本月初IPO，估值高達470億美元。后來公司擱置IPO計劃，地鐵笨蛋事件銀行家說公司的估值已經(jīng)降到200億美元。估值快速下滑，地鐵笨蛋事件但成本卻沒有。WeWork飛速擴張，已經(jīng)在111個城市設立500多個辦事處，燒錢速度超級快，去年公司的銷售額約為18億美元，虧損高達16億美元。

　　除了出售業(yè)務，WeWork還在向其它資金源尋求幫助。軟銀是WeWork的最大投資者，明年它會向WeWork注入短期資本15億美元，WeWork正在與軟銀協(xié)商，希望提高金額。對于WeWork來說獲得新資本至關重要，它希望華爾街銀行貸款30-40億美元，不過銀行們認為，只有WeWork先籌集新股本，他們才愿意注資。(德克)

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