行程開(kāi)關(guān)的構(gòu)成原理是怎樣的呢
行程開(kāi)關(guān)又稱為限位開(kāi)關(guān)、位置開(kāi)關(guān),它的作用與按鈕開(kāi)關(guān)相同,
只是對(duì)控制電路發(fā)出接通或斷開(kāi)、信號(hào)轉(zhuǎn)換等指令的電器。
區(qū)別只是其觸頭的動(dòng)作不是靠手指來(lái)完成,天津股俠新浪微博而是利用生產(chǎn)機(jī)械某些運(yùn)動(dòng)部件的碰撞使其觸頭動(dòng)作,
接通或斷開(kāi)某些控制電路,達(dá)到一定控制要求的電器。
為適應(yīng)各種條件下的碰撞,行程開(kāi)關(guān)有很多構(gòu)造形式,用它來(lái)限制機(jī)械運(yùn)動(dòng)的位置或行程,阿提查·春那儂
以及使運(yùn)動(dòng)機(jī)械按一定行程自動(dòng)停車(chē)、反轉(zhuǎn)或變速循環(huán)等以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。
常用的位置開(kāi)關(guān)有各種系列的位置開(kāi)關(guān)其基本結(jié)構(gòu)相同,都是由操作點(diǎn)觸頭系統(tǒng)和外殼組成。
區(qū)別僅在于使位置開(kāi)關(guān)動(dòng)作的傳動(dòng)裝置不同。
行程開(kāi)關(guān)廣泛用于各類機(jī)床和起重機(jī)械,用以控制其行程、進(jìn)行終端限位,。
在電梯的控制電路中,還利用行程開(kāi)關(guān)來(lái)控制開(kāi)關(guān)轎門(mén)的速度、自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)的限位、轎廂的上、下限位,。
行程開(kāi)關(guān)一般有旋轉(zhuǎn)式、按鈕式等數(shù)種。
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