網(wǎng)貸巴士議論主力出貨與震倉(cāng)的區(qū)別
主力震倉(cāng)的目的是盡量把心態(tài)不堅(jiān)定的跟風(fēng)盤甩掉。主力出貨的目的是盡量吸引買盤,通過(guò)各種手段穩(wěn)定其他持股者的信心,而自己卻在盡量高的價(jià)位上派發(fā)手中盡量多的股票。
區(qū)分兩者的區(qū)別是十分關(guān)鍵的,其直接關(guān)系到您在此只個(gè)股上的獲利率。但在實(shí)際操作中,許多投資者卻把主力的震倉(cāng)當(dāng)出貨,出貨當(dāng)震倉(cāng),結(jié)果賣出的股票一路狂升,死捂住的股票卻一跌一再跌,深度被套。以至于除了經(jīng)濟(jì)上造成損失外,也對(duì)投資心態(tài)產(chǎn)生了較大的破壞。主力出貨與震倉(cāng)的區(qū)別:
盤口方面
主力出貨時(shí)在賣盤上是不掛大賣單的,下方買單反而大,顯示委比較大。造成買盤多的假象,(或下方也無(wú)大買單)但上方某價(jià)位卻有“吃”不完的貨,或成交明細(xì)中常有大賣單賣出而買單卻很弱,導(dǎo)致價(jià)位下沉無(wú)法上行。
主力震倉(cāng)時(shí)在賣盤上掛有大賣單,造成賣盤多的假象。若主力對(duì)倒下挫時(shí)是分不清是震倉(cāng)還是出貨的,但在關(guān)鍵價(jià)位,賣盤很大而買盤雖不多卻買入(成交)速度很快,筆數(shù)很多,股價(jià)卻不再下挫,多為震倉(cāng)。
K線形態(tài)方面
從日K線形態(tài)上分析主力是出貨還是震倉(cāng)更為關(guān)鍵。主力震倉(cāng)其僅想甩掉不堅(jiān)定的跟風(fēng)盤,并不是要嚇跑所有的人,(否則莊就要去買更多的籌碼了。)其必須讓一部分堅(jiān)定者仍然看好此股,仍然跟隨它,幫它鎖定籌碼。所以其在震倉(cāng)時(shí),某些關(guān)鍵價(jià)是不會(huì)跌穿的,這些價(jià)位往往是上次震倉(cāng)的起始位置,這是由于上次己洗過(guò)盤的價(jià)位不需再洗,也即不讓上次被震出去的人有空頭回補(bǔ)的價(jià)差。這就使K線形態(tài)有十分明顯的分層現(xiàn)象。
而主力出貨則以力圖賣出手中大量的股票為第一目的,所以關(guān)鍵位是不會(huì)守護(hù)的。導(dǎo)致K線價(jià)位失控,毫無(wú)層次可言,一味下跌。
重心方面
重心是否下移是判別震倉(cāng)與出貨的顯著標(biāo)志。主力的震倉(cāng)是把圖形做的難看,但并不想讓其他人買到便宜貨,所以日K線無(wú)論收烏云線,大陰線,長(zhǎng)上影,十字星等,或連續(xù)4,5根陰線甚至更多,但重心始終不下移,網(wǎng)貸巴士即價(jià)位始終保持。而主力的出貨雖有時(shí)把圖做得好看些,收許多陽(yáng),但重心卻一直下移。
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