北京時(shí)間9月20日上午消息，據(jù)外媒報(bào)道，Uber的股價(jià)自今年上市以來始終表現(xiàn)勉強(qiáng)。最近，WeWork的母公司W(wǎng)e Company，在一片估值腰斬的報(bào)道聲中，也宣布將推遲上市計(jì)劃。Uber的市值為570億美元出頭，WeWork的融資也在120億美元之上。但是，甲骨文（Oracle）創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官拉里·埃里森（Larry Ellison）對(duì)此甚是不以為意。

　　周三，埃里森在自家舉辦了一次活動(dòng)，邀請(qǐng)了部分企業(yè)家。??髻⑿в︻動(dòng)中，埃里森用了近一小時(shí)的時(shí)間，回答與會(huì)者的各種問題，涉及范圍廣泛。

　　埃里森表示，雖然自己跟軟銀的孫正義私交不錯(cuò)，但他不認(rèn)為WeWork或Uber具有顯著的投資前景。WeWork和Uber背后的大金主都是軟銀的愿景基金。埃里森甚至稱，WeWork和Uber這兩家公司“幾乎沒什么價(jià)值”。

　　WeWork拒絕就埃里森的言論發(fā)表評(píng)論。Uber尚未回復(fù)評(píng)論請(qǐng)求。

　　埃里森認(rèn)為，雖然Uber通過巨額融資從競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Lyft手中搶奪市場(chǎng)份額，但他們爭(zhēng)取到的業(yè)務(wù)并不一定維持得下去。他指出，Uber沒有自己的汽車，也無法控制他們的司機(jī)，更直言“他們的應(yīng)用，我家貓也寫得出來”。埃里森說，用燒錢的辦法搶占市場(chǎng)份額，這種模式“十分愚蠢”，如果公司留不住消費(fèi)者，“他們就一無所有，沒有技術(shù)，塔西佗效應(yīng)更沒有忠實(shí)用戶”。

　　WeWork宣稱自己是一家科技公司。這一點(diǎn)也遭到了埃里森的無情嘲笑�！癢eWork從我這里租了一棟樓，然后裝修一下，接著再轉(zhuǎn)租出去，”埃里森說，“回頭，他們對(duì)外宣稱，我們是一家科技公司，我們的目標(biāo)是技術(shù)多樣性。太可笑了�！�

　　除了批判Uber和WeWork之外，作為特斯拉董事之一并且與伊隆·馬斯克（Elon Musk）交情深厚的埃里森還談到了特斯拉。埃里森認(rèn)為，特斯拉有朝一日也會(huì)推出使用自動(dòng)駕駛車隊(duì)的共享乘車服務(wù)，價(jià)格將是Uber的三分之一，同時(shí)還能更加安全地把乘客送到目的地。(木爾)

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